В 2025 году ожидается начало выпуска третьего поколения автомобилей Mercedes-Benz CLA с четырехцилиндровым двухлитровым турбированным двигателем производства Geely и Horse Powertrain Limited (это совместное предприятие основано компаниями Geely и Renault с равными долями собственности). Сотрудничество между производителями не является случайностью, поскольку Li Shufu, генеральный директор Geely, владеет около 10% акций Mercedes-Benz. Помимо этого, Geely совместно с немецким автопроизводителем выпускает электромобили Smart EV. В первых двух поколениях моделей от Mercedes-Benz использовались дизельные двигатели, разработанные совместно с Renault и Nissan, поэтому можно сказать, что подобный формат взаимодействия между брендами является традицией при производстве линейки CLA.

Несмотря на то, что двигатель мощностью 250 лошадиных сил (186 кВт) с максимальным крутящим моментом 360 Нм производится на территории Китая, каталитический нейтрализатор для него будет устанавливаться в Германии, что позволит осуществлять контроль над соблюдением строгих европейских стандартов, касающихся выбросов в окружающую среду. По данным CarNewsChina, двигатель станет частью 48-вольтовой мягкой гибридной системы со стартером, интегрированным непосредственно в трансмиссию, для более плавного и комфортного вождения. Трансконтинентальный подход к организации производства может показаться немного запутанным, однако он является отражением тенденций к глобализации автомобильной инженерии.

Примечательно, что двигатель от Geely будет не единственной китайской технологией, используемой в автомобиле. В начале 2024 года анонсировалось, что компактный седан оснастят высокоинтеллектуальным решением для вождения от китайского стартапа Momenta. Таким образом, CLA станет первой моделью Mercedes-Benz с функцией помощи при вождении в городских условиях. Компания Momenta была основана в 2016 году, а Mercedes-Benz выступал в роли ее ключевого инвестора и участвовал в раунде финансирования B в 2017 году. В число инвесторов также вошли компании GM, SAIC и Yunfeng Capital, принадлежащая известному миллиардеру-бизнесмену Джеку Ма.

По предварительным данным, полностью электрические версии CLA будут оснащены электродвигателем мощностью 175 кВт (устанавливается в задней части автомобиля), аккумуляторной батареей емкостью 89,6 кВт·ч с запасом хода до 750 км и потреблением энергии в пределах 12 кВт·ч на 100 км. Платформа MMA с 800-вольтовой архитектурой позволит увеличить запас хода автомобиля на 400 километров после 15-минутной подзарядки. Что касается высокопроизводительной версии электромобиля под брендом AMG, которая находится в разработке, то она появится в продаже не раньше 2026 года.

По материалам carscoops.com, carnewschina.com