На фоне спада мировой торговли в 2023 году прослеживался существенный рост поставок товаров китайских производителей в Мексику. По данным европейской аналитической компании Xeneta с центральным офисом в Осло, спрос на морские контейнеры для грузоперевозок в этом направлении вырос на 60% – с 73 тысяч TEU (двадцатифутовых эквивалентов) в январе 2023 года до 117 тысяч TEU в январе 2024 года. «Если говорить о динамике товарооборота между Китаем и Мексикой, то годовой темп его роста по итогам 2023 года составляет 34,8% по сравнению с 3,5% в 2022 году», – отметил Peter Sand, главный аналитик фирмы Xeneta. Приведенная статистика позволяет назвать китайско-мексиканскую торговлю одной из самых быстрорастущих в мире.

Факторы роста товарооборота

Стремительное развитие торговых взаимоотношений между Китаем и Мексикой не является случайным, поскольку за последние несколько лет Соединенные Штаты повысили таможенные пошлины и ввели ряд ограничений на ввоз китайских товаров. Такая политика может привести к тому, что многие компании вынуждены будут покинуть рынок Китая из-за невыгодных условий торговли. По словам американских чиновников, эта стратегия реализуется в интересах национальной безопасности.

Таким, образом, Мексика, имеющая выгодное географическое расположение, становится привлекательной альтернативой для развития новых торговых маршрутов. Страна, которая по уровню средних доходов и зарплат может сравниться с Китаем, соседствует с крупнейшим рынком в мире. В то же время Мексика является частью мощного торгового блока, в который также входят Соединенные Штаты и Канада. Среди недавних событий, подтверждающих активное развитие бизнеса между странами, можно выделить запуск крупнейшей авиакомпанией Китая China Southern первого прямого рейса из Шэньчжэня в Мехико.

Становится очевидным, что китайские компании используют мексиканский маршрут для обхода законодательных ограничений и уклонения от уплаты пошлин. Американские законодатели неоднократно заявляли, что Китай расценивает Мексику как удобную лазейку для выхода на рынок США, и призывали южного соседа соблюдать правила происхождения продуктов, предусмотренные трехсторонним Соглашением о свободной торговле (USMCA).

Торговый дефицит

В марте 2024 года мексиканская Конфедерация промышленных палат (CONCAMIN) заявила о значительном дефиците торгового баланса между Мексикой и Китаем. По данным организации, в 2023 году импорт из Поднебесной превысил экспорт из Мексики более чем в 11 раз, причем наибольший разрыв наблюдался в секторах обувной и текстильной промышленности. Помимо этого, Мексика вышла на первое место в рейтинге стран, поставляющих наибольшее количество товаров в США, впервые за 16 лет потеснив Китай. Значительная часть этой продукции ввозится в Соединенные Штаты автомобильным транспортом, что подтверждает предположение об использовании торгового пути через Мексику для обхода высоких тарифов на импорт из Китая в США.

В августе 2023 года для защиты национальных производителей Мексика внесла поправки в закон о налоге на импорт, введя пошлины для поставщиков из стран, с которыми у нее нет подписанных соглашений о свободной торговле (в этот список вошел и Китай). Это нововведение согласуется с позицией Белого дома, обращавшего внимание мексиканских чиновников на торговлю с «третьими странами», которые не являются частью USMCA. Текущие тенденции позволяют сделать вывод о том, что Китай и США продолжают вести торговую войну.

По материалам english.elpais.com