Народно-освободительная армия Китая применяет экскаваторы-вездеходы, известные также как экскаваторы-пауки, чтобы ускорить строительство дорог в труднодоступной местности Гималаев, вблизи спорной границы с Индией.

Машины, разработанные китайским производителем оборудования XCMG, могут преодолевать препятствия и рвы, а также работать на почти вертикальных склонах благодаря четырем гидравлическим опорам. Сообщается, что армия использует "шагающую" модель весом 11 тонн, которая развивает скорость до 10 километров в час. Причем одна из двух машин может управляться дистанционно. Такие экскаваторы обычно задействуются в чрезвычайных спасательных операциях военизированной полицией Китая.

Линия фактического контроля разделяет спорные территории еще с 1960-х годов. После того, как в июне нынешнего года в долине Галван произошло столкновение между китайскими и индийскими военными, власти обеих стран договорились о том, чтобы снизить напряженность и урегулировать конфликт. Тем не менее, каждая из стран продолжает строить инфраструктуру в этом отдаленном районе.

Напомним, что после вспышки коронавируса, японская компания Komatsu, ранее доминировавшая на китайском рынке, уступила лидерство местной Sany Heavy Industry. В целом же, продажи экскаваторов в последнее время ставят рекорды.

По материалам globalconstructionreview.com