За первую половину 2024 года в Австралии было продано более 130 тысяч новых автомобилей китайского производства, чему поспособствовало открытие местных представительств таких торговых марок, как Chery, GWM, BYD и MG. По объемам продаж на территории Австралии Китай уступает только Таиланду (163,8 тысячи автомобилей) и Японии (227 тысяч транспортных средств). Таким образом, Китай подтверждает статус крупнейшего в мире производителя и экспортера автомобилей. Помимо выпуска бюджетных бензиновых минивэнов, внедорожников и хэтчбеков, Китай активно развивал производство электромобилей, что способствовало укреплению позиций страны на мировом рынке. В 2009 году ему удалось обогнать США, а в 2023 году – Японию.

Если проанализировать показатели последних 10-15 лет, можно отметить, что подъем Китая по производственной лестнице был не слишком быстрым и стремительным. Так, в 2012 году в Австралии было продано чуть более 10 тысяч китайских автомобилей, а по прошествии трех лет это количество уменьшилось в 5 раз. Несмотря на то, что низкие продажи, как правило, вынуждают производителей покинуть рынки, Китай смог преодолеть кризисный период, постепенно нарастить экспорт и превратиться в одну из ведущих стран по уровню развития автомобильной отрасли. В Австралии продаются как бюджетные, так и роскошные китайские автомобили. Австралийский новостной ресурс Drive подготовил обзор автомобилей, которые производятся в Китае и демонстрируют высокие показатели продаж в Австралии.

Volvo: C40, XC40, XC60, EX30 и S60

В 2013 году шведский автопроизводитель построил свои первые китайские заводы в Чэнду и Дацине. Производственные площадки были разработаны совместно с компанией Geely. Изначально в Чэнду выпускались модели XC60 и S60L. В 2021 году компания Volvo стала полноправным владельцем своих китайских предприятий, выкупив 50-процентную долю у Geely. Большинство автомобилей Volvo, поставляемых на австралийский рынок, разрабатываются в шведской штаб-квартире бренда, но изготавливаются в Китае. К их числу относятся бензиновые модели S60, XC40, гибрид XC60, а также электрические внедорожники EX30, C40 и XC40 Recharge.

Tesla: Model 3 и Model Y

По состоянию на апрель 2024 года примерно 80% электромобилей, проданных в Австралии, были произведены в Китае. Основной вклад в эту статистику внесли китайские автомобили Tesla, причем Model 3 и Model Y являются безоговорочными лидерами в своих сегментах (1239 и 1353 продаж соответственно).

Компания Илона Маска стала первым предприятием со 100% иностранным капиталом, открывшим производство автомобилей в Китае еще в 2018 году. Первая партия китайских Tesla прибыла в Австралию в начале 2021 года. Все модели популярного бренда, предназначенные для австралийского рынка, отгружаются с шанхайского завода Gigafactory. Некоторые владельцы автомобилей торговой марки Tesla отмечали, что между китайскими и американскими моделями существуют определенные различия, причем авто, выпущенные в Китае, оказались более качественными.

Polestar: 2, 3 и 4

Polestar, который является родственным брендом для электромобилей Volvo, впервые перенес производство в Китай в 2017 году. Тогда компания Volvo приняла решение выпускать подключаемое гибридное купе Polestar 1 на своем заводе в Чэнду. Первая модель Polestar 2 была поставлена в Австралию в начале 2022 года, в 2023 году было отгружено 1450 автомобилей, а с января по июль 2024 года – еще 1041 авто.

В июне 2024 года шведский производитель электромобилей начал поставки в Австралию своего внедорожника Polestar 3 по цене от 131574 доллара США без учета транспортных расходов. К концу 2024 года модельный ряд, представленный на австралийском рынке, дополнится кроссовером Polestar 4, стоимость которого составит от 81500 долларов.

BMW: iX3

Большинство моделей BMW, функционирующих на электричестве и бензине, выпускаются в Германии и Соединенных Штатах. В сентябре 2020 года немецкий автогигант начал производство среднеразмерного аккумуляторного внедорожника iX3 на своем заводе в Шэньяне. Это единственная модель, выпускаемая в Китае под брендом BMW в партнерстве с региональным производственным подразделением Brilliance Auto.

Стоимость BMW iX3 M Sport в базовой комплектации начинается от 89100 долларов без учета расходов на доставку. Среди технических особенностей модели можно выделить следующие характеристики:

  • заявленный запас хода – 440 км;
  • время зарядки (от 10% до 80%) при использовании зарядного устройства на 11кВт – 7,5 часов;
  • время зарядки (50 кВт) – один час и 41 минута;
  • время зарядки при использовании сверхбыстрых зарядных устройств (от 150 кВт) – 32 минуты.

Mini: Aceman и Cooper Electric

Mini, дочерняя компания BMW, выпускающая малолитражные автомобили, за период своей деятельности сумела наладить тесные связи с Китаем. В 2019 году BMW Group совместно с Great Wall Motors (GWM) создала в Чжанцзягане предприятие Spotlight Automotive по выпуску электромобилей Cooper Electric и Aceman EV. Напомним, что Countryman, еще одна электрическая модель, собирается на заводах BMW Group в немецком Лейпциге.

Стоимость базовой комплектации Cooper Electric E начинается от 53990 долларов, а топовую модификацию Cooper SE можно приобрести по цене 58990 долларов. Минимальная стоимость модели Mini Aceman E – 55990 долларов без учета расходов на доставку. Несмотря на колебания цен, которые наблюдаются во многих сегментах, торговая марка Mini стремится поддерживать стабильную стоимость своей электрической линейки.

James Orlov, представляющий подразделение Mini Australia and New Zealand, считает, что непредсказуемость цен оказывает отрицательное влияние на удовлетворенность клиентов, поэтому от их стабильности зависит будущее нового поколения электромобилей. «Для нас важно, чтобы спецификации электрических и бензиновых автомобилей были идентичными, а единственным отличием был тип двигателя», – отметил он.

Citroen: C5 X

Компания Citroen, присутствующая на австралийском рынке с 1923 года, планирует 1 ноября 2024 года прекратить свою деятельность в этой стране на фоне низких продаж и ожесточенной конкуренции со стороны других торговых марок. По состоянию на 2024 год самым продаваемым автомобилем французского бренда был внедорожник C5 X, который производился в Чэнду с 2021 года.

David Owen, генеральный директор Citroen Australia, комментируя решение об уходе компании из Австралии, подчеркнул, что оно было принято после тщательного изучения местного рынка, а также предпочтений и требований австралийских покупателей к новым автомобилям. Для оценки состояния дел компании на австралийском рынке можно упомянуть о том, что в 2023 году здесь было продано всего 135 автомобилей, в том числе 41 автомобиль Citroen C5 X, который обошел четыре другие модели в линейке.

В течение следующих нескольких лет около десяти китайских автомобильных брендов планируют укрепить свои позиции на австралийском рынке, поэтому можно предположить, что объемы экспорта автомобилей из Китая в Австралию будут постепенно расти.

По материалам drive.com.au