
Ведущий китайский автопроизводитель SAIC Motor Corporation запустил свой первый самостоятельный маршрут доставки автомобилей в Европу по мере расширения экспорта на европейские рынки.
Судно типа ролкер под названием «SAIC Anji Phoenix», на борту которого находится около 1800 электромобилей, отправилось в свой первый рейс из порта Шанхай в Европу. Ожидается, что судно зайдет в британский Бристоль, а затем направится в бельгийский Зебрюгге, который является конечным пунктом назначения.
Это первый прямой морской путь Китай - Европа для доставки автомобилей, произведенных китайской автомобильной промышленностью. До запуска маршрута китайские машины, экспортируемые на европейский рынок, должны были останавливаться в нескольких портах, прежде чем прибыть на континент. Новый маршрут сократит время доставки примерно на неделю.
Yu De, глава международного бизнеса SAIC, сказал, что, несмотря на влияние COVID-19, продажи компании в благоприятных для автомобилей на новой энергии европейских странах, таких как Нидерланды, Бельгия и Норвегия, резко выросли.
"Раньше объем нашего экспорта в Европу был относительно небольшим. Поскольку наши продажи продолжали расти, мы решили запустить службу самостоятельной доставки, чтобы повысить конкурентоспособность наших автомобилей на местном рынке", - отметил Yu De.
За первые девять месяцев нынешнего года шанхайская компания SAIC Motor продала за границу 221 000 автомобилей, что составляет треть от общего объема зарубежных продаж китайских автопроизводителей. Из них продажи брендов собственной разработки SAIC достигли 140 000 единиц, что на 24,7% больше, чем за тот же период прошлого года.
"На высокоразвитых рынках, таких как Европа, электромобили служат отправной точкой, которая дает нам большую конкурентоспособность. На развивающихся рынках мы сосредотачиваемся на интеллектуальных подключенных транспортных средствах", - рассказывает Yu De.
К 2025 году SAIC планирует достичь цели - ежегодно продавать за рубежом 1 миллион автомобилей, в том числе 100 000 автомобилей собственного бренда на европейском рынке.
Wang Zemin, генеральный директор SAIC Anji Logistics Co Ltd, сказал, что самостоятельные маршруты могут предоставить китайским автомобильным компаниям качественные и быстрые варианты для экспорта автомобилей на новой энергии в Европу, а также перевозки европейских авто высокого класса в Китай на обратном пути.
В настоящее время собственные бренды SAIC - MG и MAXUS - представлены более чем в 10 европейских странах, включая Великобританию и Францию.
По данным Шанхайской таможни, с января по июль через порт Шанхай было экспортировано в общей сложности 120 000 автомобилей на сумму 14,04 миллиарда юаней (около 2,1 миллиарда долларов).
По итогам первого полугодия 2020 года SAIC возглавляет десятку крупнейших китайских автопроизводителей.
По материалам chinadaily.com.cn