Британский промышленный конгломерат Rolls-Royce заявил, что Китай станет приоритетом в его будущей стратегии развития. Начиная с 2023 года, компания ежегодно будет увеличивать закупки у китайских производителей компонентов авиационных двигателей на 100 миллионов долларов, поскольку они успешно конкурируют с мировыми поставщиками в плане обеспечения разумных цен и своевременной доставки продукции.
В прошлом году Rolls-Royce сократил объем производства двигателей на 50%, компании пришлось попросить всех своих поставщиков последовать ее примеру. Между тем, она укрепляет свою цепочку поставок и заключила новые контракты с китайскими поставщиками.
«Китайские поставщики успешно конкурировали за большую часть работы. Это означает, что с 2023 года мы будем получать до 100 миллионов долларов для нового бизнеса из Китая каждый год. У нашей цепочки поставок остается значительный потенциал для роста», – сказал Julian MacCormac, региональный директор Rolls-Royce в КНР.
«С момента начала пандемии COVID-19 не было ни единого сбоя в работе китайских поставщиков Rolls-Royce. Это укрепило нашу уверенность в необходимости закупать больше в Китае. Мы создали обширную сеть поставщиков по всей стране, которые производят сложные компоненты и детали авиационных двигателей», – добавил MacCormac.
В глобальном масштабе компания консолидирует свою цепочку поставок и работает с меньшим количеством поставщиков. Она планирует сократить общие расходы, пытаясь справиться со спадом на мировом рынке авиаперевозок.
В Rolls-Royce заявили, что пережили самые трудные времена, и надеются на положительные результаты в следующем году. Между тем, цель Китая по достижению углеродной нейтральности к 2060 году, как ожидается, поможет Rolls-Royce найти больше возможностей для бизнеса в КНР. Компания планирует внести свой вклад в декарбонизацию с помощью новых технологий.
«Пандемия еще больше подтолкнула нас к преобразованию бизнеса и разработке более устойчивых энергетических систем», – отметил Julian MacCormac.
Поскольку компания производит авиационные двигатели только для широкофюзеляжных самолетов, застой на международном туристическом рынке значительно сократил использование моторов Rolls-Royce.
Сегодня Китай является третьим по величине рынком авиационных двигателей Rolls-Royce после США и Великобритании. Согласно годовому отчету о доходах компании, в прошлом году на долю Китая приходилось 10% ее общих доходов, что практически не изменилось по сравнению с предыдущими годами.
В настоящее время Rolls-Royce подает заявку на получение контракта на поставку двигателей для CR929, дальнемагистрального широкофюзеляжного самолета, который находится в стадии исследований и разработок в Китае и России. Компания уверена, что сможет выиграть тендер.
«Поскольку страны мира находятся на разных этапах восстановления после пандемии, Китай является одним из немногих государств, которые продемонстрировали четкую траекторию роста в этом секторе. Международные промышленные игроки могут извлечь прибыль из растущих деловых возможностей в Китае», - сказал Yu Zhanfu, партнер и вице-президент консалтинговой компании Roland Berger.
Как сообщалось ранее, General Electric выпустит двигатель для нового китайского пассажирского самолета COMAC C919.
По материалам chinadaily.com.cn
