Модернизация технологий и увеличение объемов выпуска электрических грузовиков позволили Китаю существенно укрепить свои позиции на глобальном рынке. Еще несколько лет назад в продаже преобладали тяжелые грузовики с двигателями внутреннего сгорания, а лидерство удерживали производители, представляющие Европу и Соединенные Штаты Америки. Однако с ростом популярности электрических грузовиков все больше потребителей отдают предпочтение моделям китайского производства. Китай преуспел в изготовлении аккумуляторов, электродвигателей, систем электропривода и разработке технологий интеллектуального вождения, чем привлек внимание компаний, заинтересованных в приобретении специализированной техники.

Windrose

Одним из первых китайских производителей грузовиков, который получил заказы из Европы и США, стала компания Windrose Technology. Han Wen, основатель и генеральный директор стартапа по производству электрических дальнемагистральных грузовиков, отметил, что экспортируемые модели прошли межрегиональные дорожные испытания в 14 странах и регионах, включая Китай, Соединенные Штаты, Австралию и европейские государства. Его компания открыла заводы в США и Бельгии, получив официальный статус мирового производителя в обеих странах. Начало поставок американским потребителям запланировано на первое полугодие, а европейским – на третий-четвертый кварталы 2025 года. Также подписаны контракты с покупателями из Франции, Дании и Новой Зеландии. В ближайших планах Windrose Technology – выход на немецкий рынок и открытие завода по производству комплектующих для грузовиков во Франции.

Говоря о преимуществах китайских электрических тяжелых грузовиков, Han подчеркнул, что в секторе пассажирского транспорта решающую роль играют эстетика и дизайн интерьера. Однако, когда речь идет о транспортных средствах повышенной грузоподъемности, на первый план выходят их функциональность и производительность. Именно по этой причине китайские производители электрических грузовых автомобилей, работающие на рынке B2B, могут рассчитывать на положительную динамику экспорта.

Если рассматривать конкретные технические характеристики, то электрические грузовики Windrose отличаются экономным потреблением энергии, а также превосходят своих европейских и американских конкурентов по запасу хода (до 670 километров). Что касается конструктивных особенностей, то в грузовых электрических автомобилях, произведенных в Китае, примерно на 50% больше внутреннего пространства, чем в моделях, работающих на традиционном топливе. «Мы предлагаем экологически чистые и доступные грузовики. В число наших клиентов входят такие предприятия с мировым именем, как Nike и Decathlon, использующие электрогрузовики для крупномасштабных перевозок», – подытожил Han.

Sinotruk

Торговая марка тяжелых электрических грузовиков Sinotruk относится к числу китайских автомобильных брендов, чья продукция широко представлена на мировом рынке, особенно в странах-партнерах инициативы «Belt and Road Initiative». Так, в 2023 году объем экспорта достиг 130,1 тысячи тяжелых грузовиков Sinotruk, что в полтора раза больше, чем годом ранее. В последние годы China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd., компания-производитель грузовиков Sinotruk, добилась заметных успехов в разработке дизельных, электрических и гибридных тяжелых грузовиков.

Для развития передовых технологий, используемых в электрических коммерческих транспортных средствах, китайский производитель наладил сотрудничество с компанией Garrett Motion Inc. В первую очередь стороны планируют сосредоточить свои усилия на совместной разработке электрической силовой установки следующего поколения для новых моделей Sinotruk. Массовое производство грузовиков, оснащенных этой установкой, должно начаться в 2027 году.

NEV

В течение последнего десятилетия в Китае наблюдается бурное развитие сферы производства транспортных средств на новых источниках энергии (New Energy Vehicles). Согласно официальным данным, в 2015 году доля NEV на китайском рынке составляла чуть более 1%. С тех пор она существенно выросла благодаря ускоренному переходу экономики на использование зеленой энергии. Массовое внедрение технологий, способствующих сокращению вредных выбросов в окружающую среду, постепенно становится тенденцией для автомобильного сектора. Стремление крупных мировых компаний использовать экологически чистый транспорт стимулирует спрос на электрические большегрузные автомобили, что является благоприятным фактором для ведущих китайских производителей грузовиков, оснащенных электродвигателями.

По материалам epaper.chinadaily.com.cn