Танкеры являются одними из незаменимых транспортных средств, перевозящих десятки-сотни тысяч тонн разнообразных грузов между странами и континентами. Издательская группа Baird Publications, специализирующаяся на новостях морской тематики, подготовила небольшой обзор недавно построенных и строящихся танкеров.

Union Maritime

11 июня 2025 года британская судоходная компания Union Maritime официально объявила, что ее новейший танкер для перевозки продуктов будет называться Aframax. Танкер оснащен лопастями-парусами, использующими ветер в качестве дополнительного источника энергии. Еще одно судно, Brands Hatch, пока находится в стадии строительства на верфях дочерней компании China State Shipbuilding Corporation Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding.

MOL Chemical Tankers

Fairchem Pinnacle – четвертый в серии двухтопливных танкеров-химовозов, заказанных MOL Chemical Tankers, бизнес-подразделением Mitsui OSK Lines (Япония), для эксплуатации дочерней компанией Fairfield Chemical Carriers (FCC), базирующейся в США. Fairchem Pathfinder и Fairchem Prestige, второе и третье суда этой серии, были введены в эксплуатацию в 2024 году.

PG Tankers

В январе 2025 года флот британской судоходной компании Pritchard-Gordon Tankers (PG Tankers) пополнился новым танкером для перевозки нефтепродуктов и химикатов Agnes PG, построенным на верфи China Merchants Jinling Shipyard Dingheng. Agnes PG – второй танкер в серии из трех судов, заказанных PG Tankers (первым был Lettie PG, введенный в эксплуатацию месяцем раньше).

ADNOC L&S

Китайская компания Jiangnan Shipbuilding завершила морские испытания нового газовоза, заказанного судовладельцем ADNOC Logistics and Services (ADNOC L&S) из Объединенных Арабских Эмиратов. Судно является четвертым в серии газовозов, эксплуатируемых компанией ADNOC L&S, в которую также входят Al Shelila и Al Rahba, построенные в 2024 и 2025 годах соответственно. Как и предыдущие газовозы, его длина составляет 298,5 метра, ширина – 46 метров, а три грузовых танка для СПГ имеют общую вместимость 175 тысяч кубических метров.

COSCO Shipping

Китайский морской оператор COSCO Shipping Energy Transportation, специализирующийся на перевозках нефтепродуктов, через дочернюю компанию COSCO Shipping Chemical Carrier сотрудничает с местной верфью Wuchang Shipbuilding Industry Group, строящей новый танкер из нержавеющей стали для транспортировки химикатов. Проектные параметры судна:

  • длина – 118 метров;
  • ширина – 19,5 метра;
  • водоизмещение – 9200 тонн;
  • скорость – 13 узлов (около 24 километров в час).

Строительство ведется в соответствии с требованиями Китайского классификационного общества (China Classification Society).

По материалам bairdmaritime.com