Первое упоминание о бренде MG датируется концом 1923 года, когда была проведена успешная модернизация автомобилей Morris с целью повышения их производительности. К концу 1920-х годов торговая марка MG уже выпускала собственные автомобили на заводе в Абингдоне, взяв за основу принципы компании Morris.

После Второй мировой войны права собственности на предприятия британского автопрома переходили из рук в руки по несколько раз. Неудивительно, что в течение нескольких послевоенных десятилетий фирма MG входила в состав таких компаний, как British Motor Corporation, British Leyland, British Aerospace, BMW и Phoenix. В 2005 году после тяжелого кризиса и разбирательств по поводу финансов и будущего автопредприятия, насчитывавшего около 6 тысяч сотрудников, его активы и право на использование торговой марки MG были проданы китайской компании Nanjing Automobile Group. Это событие можно считать началом возрождения бренда.

Кто владеет компанией MG?

По состоянию на 2023 год компания принадлежит китайскому государственному автогиганту SAIC Motor, который ежегодно производит более 5 миллионов автомобилей под разными торговыми марками. SAIC поглотил фирму Nanjing в 2007 году, и одним из последствий этой сделки стало сокращение производства на заводе MG в Лонгбридже с последующим сворачиванием исследований и разработок. Последнее авто британской сборки сошло с конвейера в 2016 году. Сегодня производственные мощности располагаются в Индии, Китае и Таиланде, а в Лондоне продолжает работать дизайнерская студия.

Перезагрузка MG в Великобритании

Формально текущий модельный ряд сохраняет неразрывные связи с оригинальными автомобилями 1920-х годов, однако компания с китайским капиталом является совершенно новым предприятием, которое можно назвать MG 2.0. Более 15 лет ушло на то, чтобы полностью обновить модельный ряд и вернуть бренду былую славу. В начале 2023 года торговая марка вышла на десятое место по продажам новых авто в Великобритании. Несмотря на то, что в июне 2023 года она уступила эту позицию автогиганту Mercedes-Benz, вполне возможно, что в ближайшие пару лет MG уверенно закрепится в первой десятке.

Модели MG

В Великобритании продаются такие модели, как MG 3, MG 4, MG 5, MG ZS и MG HS, а в Азии можно купить и другие автомобили с эмблемой MG. Самыми продаваемыми моделями являются компактный внедорожник MG ZS (в бензиновой и электрической версиях), а также среднеразмерный внедорожник MG HS (с бензиновым или подключаемым гибридным двигателем).

На 2024 год запланировано начало производства нового родстера MG Cyberster, небольшого электрического спортивного автомобиля, который, как ожидается, будет иметь много общего с классическими моделями 1950-х и 1960-х годов. Также не исключается долгожданная презентация обновленной версии компактного хэтчбека MG 3, которая должна стать для бренда огромным шагом вперед. Кроме этого, в перспективе на британском рынке могут появиться некоторые модели, которые пока доступны только азиатским потребителям.

Дилерская сеть MG

В Великобритании насчитывается более 150 дилерских центров, причем эта сеть активно развивается, поэтому найти ближайший выставочный зал или специализированную сервисную организацию не составит труда. Что касается Лондона, то с 2015 года MG владеет престижным торговым центром на Пикадилли напротив Fortnum & Mason, где раньше находился выставочный зал торговой марки Lotus.

Ценовая политика компании

Фирма MG сумела обойти многих европейских автопроизводителей, насытив рынок доступными электромобилями. К примеру, модель MG 4 EV конкурирует с Volkswagen ID.3, но стоит почти на 10 тысяч фунтов стерлингов дешевле. То же самое касается электрического универсала MG 5 EV и небольшого электрического внедорожника MG ZS EV. Более того, на новые автомобили MG распространяется семилетняя гарантия, которую не могут предложить многие европейские бренды.

Не секрет, что с точки зрения развития технологий производства электрических автомобилей китайские компании добились гораздо более впечатляющих результатов, чем представители европейского автопрома, причем SAIC занимает лидирующие позиции в этой нише. У автопроизводителя есть возможность выводить на британской рынок новые электромобили MG по привлекательной стоимости. Соответственно, европейским автомобильным концернам с более высокими ценовыми предложениями приходится довольствоваться ролью догоняющих.

Противоречивый имидж

Критика по отношению к MG основывается на том, что бренд больше не выпускает спортивные автомобили, которые обеспечили ему успех в 1960-х годах. Но если беспристрастно посмотреть на историю торговой марки, можно заметить, что в ней присутствовало немало хаоса и ошибок. Когда в 2005 году MG потерпела крах, никто из европейских компаний не продемонстрировал готовность купить обанкротившееся предприятие и предоставить гарантии тысячам рабочих. Китай стал единственной страной, чьи представители проявили интерес к торговой марке. Стоит отметить, что на тот момент производственные мощности MG не представляли особой ценности, а единственными реальными активами были научно-исследовательский центр и права на использование названия бренда с богатым прошлым.

Взгляд в будущее

Перейдя под управление SAIC, компания MG пережила масштабную трансформацию, превратившись в успешный и жизнеспособный с экономической точки зрения автомобильный бренд. Если говорить о безопасности, то последнее поколение моделей MG (MG 4, ZS и HS) получило 5 звезд от европейского комитета по проведению независимых краш-тестов Euro NCAP. Имеющиеся недочеты являются несущественными, и в этом плане MG мало чем отличается от других торговых марок. Таким образом, в начале XXI века компания MG сумела преодолеть сложный путь от аутсайдера отрасли до одного из перспективных производителей доступных автомобилей, работающих на электричестве и традиционных видах топлива.

По материалам thecarexpert.co.uk