Туристы из материкового Китая, приезжающие в Гонконг, все чаще включают в свои маршруты «обязательные для посещения места». К примеру, на баскетбольной площадке в прибережном районе Kennedy Town регулярно наблюдается наплыв туристов, которые не играют с мячом, а фотографируют вид на море в обрамлении старых зданий. Аналогичные фотосессии устраиваются возле бывшего полицейского участка Yau Ma Tei.

Особенности современного туризма

По мнению профессора Song Haiyan, для китайских туристов публикация фото и получение лайков становятся более важными, чем само посещение достопримечательности или живописного места. Многие из них публикуют контент на RedNote (Xiaohongshu), крупнейшей платформе с сотнями миллионов активных пользователей в месяц, которая сочетает в себе функционал таких площадок, как Instagram, Pinterest и TikTok.

Если подобные фотосъемки воспринимать исключительно как инструмент популяризации своего профиля в Xiaohongshu, можно упустить важные нюансы, касающиеся культурного и экономического аспектов. Однако туристические поездки ради публикации фото в социальных сетях и более традиционные формы путешествий в равной степени имеют право на существование. Одни туристы могут предпочесть исторические места, хранящие древние традиции, другие – выбрать модные «бутик-отели». При этом ни одну из групп нельзя назвать более аутентичной, поскольку они просто отражают разные индивидуальные предпочтения.

В этом контексте можно привести пример фигурок Labubu, которые воспринимаются не только как симпатичные игрушки, а как символы молодежной культуры в Xiaohongshu, TikTok и Instagram. Их популярность демонстрирует взаимосвязь между эмоциональным восприятием и поведенческими моделями потребителей. В современной экономике туризма это две стороны одной медали.

Перед Советом по туризму Гонконга стоит задача не просто «обозначать» популярные места для фотографий, а держать руку на пульсе быстро меняющихся тенденций в социальных сетях, чтобы удовлетворять запросы туристов. В противном случае неизбежно возникнет волна разочарования, которая негативно отразится на туристическом имидже. Вместо того чтобы выяснять, почему туристы взаимодействуют с городом тем или иным способом, целесообразно сосредоточиться на том, как им помочь. Независимо от их мотивов (духовных, эстетических, ностальгических и так далее), роль правительства заключается в том, чтобы все туристы ощущали комфорт и поддержку.

Обновление информационных стендов MTR

Железнодорожный оператор установил обновленные информационные табло по всему Гонконгу, заменив традиционные стенды с тарифами, расписаниями и перечнем остановок на станциях Mass Transit Railway (MTR) и легкорельсового транспорта. Теперь доступ к этим сведениям можно получить только после сканирования QR-кода с помощью смартфона, планшета или другого мобильного устройства.

Обновленный дизайн станций выглядит более современно, однако вызывает опасения у пожилых пассажиров, детей и туристов, плохо знакомых с городской транспортной системой или не имеющих возможности воспользоваться QR-кодом. Кроме того, соглашение между железнодорожным оператором и правительством, подписанное в 2007 году, требует четкого отображения информации на станциях, включая тарифы и правила на китайском и английском языках.

Некоторые транспортные операторы в других странах руководствуются более высокими стандартами обслуживания пассажиров. Например, на станциях метро Нью-Йорка традиционные схемы и расписания не стали убирать даже после внедрения онлайн-карт. С точки зрения туристов и местных жителей гораздо удобнее, когда QR-коды дополняют, а не заменяют важную информацию.

Существенным недостатком генерации билетов с QR-кодом является высокий риск перегрузки мобильной сети и точек доступа Wi-Fi на станциях Гонконга. Один из таких инцидентов произошел в районе Lok Ma Chau, когда десятки пассажиров не смогли приобрести билеты через интернет.

Операторы, заботящиеся о своей репутации, помимо внедрения интерактивных технологий и использования цифровых платформ, должны предоставлять пассажирам возможность ознакомиться с расписанием и другой важной информацией не из одного, а из нескольких источников. При этом она должна быть наглядной и доступной для всех пассажиров, а не только для тех, у кого есть доступ к интернету на мобильных устройствах. В сфере общественного транспорта такие понятия, как «эстетичность» и «современность», не могут быть более приоритетными, чем удобство для пассажиров (особенно туристов), поэтому поспешно реализованные проекты редизайна нуждаются в пересмотре.

По материалам scmp.com