Китай – мировой лидер в сфере строительства скоростных железных дорог

В 2008 году, когда Китай принимал летние Олимпийские игры, была введена в эксплуатацию железная дорога, соединившая Пекин и Тяньцзинь. За счет использования высокоскоростных поездов (350 км/ч) время поездки между этими городами составляет около 20 минут. В течение следующих лет Китай, освоивший передовые технологии строительства в различных геологических и климатических условиях, смог построить крупнейшую в мире сеть современных высокоскоростных железных дорог. По состоянию на конец ноября 2023 года суммарная протяженность национальной железнодорожной сети превысила 155,5 тысячи километров, причем 28% километража приходится на высокоскоростные магистрали.
Одним из крупных проектов 2023 года стало строительство железной дороги Фучжоу-Сямэнь-Чжанчжоу протяженностью 277 километров, которая начала работу 28 сентября. Интересно, что почти 20 километров маршрута проходит над морем, поэтому пассажиры могут не только в кратчайшие сроки добраться до пункта назначения, но и насладиться живописными пейзажами. Кроме этого, в 2023 году на карте железных дорог Китая появилось еще несколько маршрутов:
- Гуйян-Наньнин (август);
- Сычуань-Цинхай (238-километровый участок открылся в ноябре после 12 лет строительства);
- Лицзян-Шангри-ла (ноябрь).
По данным государственного оператора национальной сети железных дорог China State Railway Group Co., Ltd., с января по ноябрь 2023 года по всей стране было совершено 3,56 миллиарда пассажирских поездок, что более чем два раза превышает прошлогодний показатель. Помимо развития собственной транспортной инфраструктуры, Китай принимает участие в зарубежных проектах. Первым из них стало строительство 142-километровой высокоскоростной железной дороги Джакарта-Бандунг в Индонезии, официально запущенной в октябре 2023 года. С момента ввода в эксплуатацию этим маршрутом воспользовалось более миллиона пассажиров.
По материалам english.news.cn