В декабре 2024 года Китай, позиционирующий себя как «приарктическая страна», спустил на воду своей первый многофункциональный исследовательский ледокол Tan Suo San Hao. Новое судно, способное проводить научные и археологические экспедиции с глубоководными погружениями в полярных морях, покрытых толщей льда, повысит технологический потенциал Китая в этой области. Одними из перспективных направлений станут исследования с использованием глубоководных беспилотных аппаратов.

Судно Tan Suo San Hao было построено китайскими инженерами, которым удалось преодолеть ряд технологических сложностей. В частности, были использованы собственные технологии проектирования и интеллектуальные решения для управления ледоколами как альтернатива разработкам других стран. Строительство ледокола, ориентированного главным образом на летние арктические миссии, началось в городе Гуанчжоу в июне 2023 года.

Как сообщило государственное информационное агентство Xinhua, новый ледокол позволит Китаю расширить свои возможности в области глубоководных исследований, которые можно проводить в различных районах. Tan Suo San Hao длиной в 104 метра развивает скорость до 16 узлов (29,6 км/ч) и вмещает 80 членов экипажа. Специальная конструкция носа и кормы позволяет судну пробивать лед толщиной до 1,2 метра.

Два других китайских ледокола Xuelong 1 и Xuelong 2, построенные для выполнения различных миссий в полярных водах, в отличие от Tan Suo San Hao, не предназначены для поддержки глубоководных погружений, а плавучая база для пилотируемых подводных аппаратов Tan Suo Er Hao (Explorer 2) не является ледоколом. Wu Gang, занимавшийся проектированием первого китайского ледокола Xue Long 2, в своем общении с журналистами анонсировал разработку еще одного судна, рассчитанного на толщину льда более двух метров.

На фоне растущего внимания к освоению Арктики Китай стремится расширить свое присутствие в полярных регионах с помощью судоходства, исследований и новых технологий, что соответствует цели Пекина стать научной сверхдержавой, особенно в контексте конкуренции с Соединенными Штатами Америки. США, выразившие обеспокоенность растущим присутствием Китая в Арктике, работают над расширением собственных возможностей судостроения. Помимо строительства тяжелых ледоколов, в начале 2024 года Соединенные Штаты, Канада и Финляндия объявили о запуске совместного проекта по разработке судов, рассчитанных на плавание в полярных водах.

По материалам scmp.com