Китай является крупнейшим в мире производителем автомобилей с 2008 года. Китайская автомобильная промышленность с годовым объемом производства более 30 миллионов транспортных средств с огромным отрывом опережает США (около 10 миллионов авто) и другие страны. Каждый третий автомобиль в мире производится в Китае, а остальные две трети оснащены китайскими компонентами. Интересно, что в 2024 году Китай выпустил больше автомобилей, чем Великобритания произвела за последние 25 лет.

Помимо китайских автомобильных брендов, число которых стремительно растет, многие европейские и американские компании также производят автомобили в Китае для экспорта по всему миру. Некоторые покупатели не обращают внимания на то, что их новые BMW, Mini или Tesla собраны в Китае. Переход на электромобили подчеркивает доминирование Китая в мировой автомобильной промышленности. Китайский сектор электромобилей по уровню развития и производительности опережает автопром ведущих европейских стран, причем примерно каждое второе транспортное средство оснащено электрическим двигателем. Немаловажным аспектом укрепления позиций Китая на мировой арене является доступ ко многим видам сырья, из которого производятся аккумуляторы для электромобилей.

Китайские бренды, представленные на европейском рынке

Китайские автомобильные бренды быстро расширяют свое присутствие в европейских странах. Например, шесть китайских производителей продают новые модели в Великобритании, и их число будет увеличиваться в ближайшие годы. Платформа The Car Expert подготовила обзор китайских торговых марок, которые активно осваивают европейский рынок.

BYD

Автомобили BYD изготавливаются на производственных линиях, расположенных в Китае, Таиланде и Индии. Современная линейка моделей дополнилась хэтчбеком Dolphin, седаном Seal, внедорожниками Atto 3, Seal U и Sealion 7. В 2024 году BYD обошел Tesla и стал самым быстрорастущим автомобильным брендом в мире (например, в Великобритании было продано более 8700 новых автомобилей).

GWM

Одной из первых китайских торговых марок, появившихся на британском рынке, был суббренд Ora компании Great Wall Motors. Оригинальный электрический хэтчбек Ora 03, выпускающийся с 2022 года, первоначально назывался Funky Cat. Автомобиль, который собирают в Китае и Таиланде, до сих пор остается единственной моделью бренда, доступной для британских покупателей три года спустя. Haval, еще одно подразделение GWM, в 2025 году планирует запустить продажи нового внедорожника Jolion Pro в Великобритании.

Jaecoo

Торговая марка Jaecoo, принадлежащая Chery, быстро наращивает свое присутствие в Великобритании. Бренд, основанный в 2023 году, по прошествии двух лет представил британским потребителям бензиновый и подключаемый гибридный внедорожник Jaecoo 7. За первые месяцы было продано более 2000 автомобилей. Летом 2025 года ожидается появление линейки Jaecoo 5, включающей модификации с бензиновым и электрическим двигателями, а несколько позже – семиместного внедорожника Jaecoo 8 и еще как минимум одной модели.

MG

Компания MG была основана в Оксфорде в 1924 году, а по прошествии 83 лет ее владельцем стал китайский гигант SAIC Motor. Большинство автомобилей торговой марки собираются в Китае, хотя у компании есть заводы в Индонезии, Таиланде и Тайване, а в Лондоне находится дизайн-центр. После смены собственника бренд расширил ассортимент выпускаемых автомобилей, включающий электрические, гибридные и бензиновые модели. Хотя доступные спортивные родстеры сняты с производства, компания демонстрирует финансовую стабильность.

Leapmotor

В 2024 году бренд Leapmotor представил в Великобритании две новых электрических модели – компактный городской автомобиль T03 и среднеразмерный внедорожник C10, которые вскоре могут дополниться компактным электрическим кроссовером B10. Торговая марка является единственным китайским производителем, который собирает некоторые из своих моделей в Европе. Благодаря партнерству с компанией Stellantis, которой принадлежит одна пятая доля бренда Leapmotor, T03 производится в Польше для европейского рынка, а B10 и C10 собираются в Китае.

Omoda

Omoda является дочерним брендом Jaecoo. Помимо бензиновых и электрических внедорожников 5 и E5, ассортимент торговой марки должен пополниться более габаритной моделью Omoda 9, за которой последует Omoda 7, а в 2026 году – Omoda 3 (все они производятся в Китае).

Skywell

Новый бренд Skywell пока поставляет в Европу только один электрический внедорожник BE11, который выпускается в Нанкине. По сравнению с конкурентами из Китая, которые стремятся захватить рынок с помощью агрессивного маркетинга и ценовой политики, торговая марка Skywell не форсирует события и ограничивается скромной дилерской сетью в Великобритании.

XPeng

Компания XPeng вышла на британский рынок в марте 2025 года, представив свой среднеразмерный электрический внедорожник G6. В перспективе торговая марка планирует запустить продажи седана P7+, семиместного универсала X9 и флагманского внедорожника G9. Весь модельный ряд бренда собирается на заводе в Гуанчжоу.

Другие торговые марки, которые производят автомобили в Китае

Несколько крупных автокомпаний из Европы и США давно наладили сотрудничество с китайскими производственными площадками. Например, Volkswagen Group производит некоторые из своих автомобилей в Китае с 1978 года. В 2025 году подавляющее большинство китайских автомобилей европейских и американских брендов, выпускаемых в рамках партнерства или совместного владения торговыми марками, будут представлены полностью электрическими моделями. Одним из неоспоримых преимуществ использования китайских заводов является возможность снизить себестоимость батарей для электромобилей, которая влияет на окончательную цену.

BMW

Первым электрическим внедорожником BMW, который появился на британском рынке в 2021 году, был iX3. Автомобиль также стал первой моделью известного производителя, которая выпускалась специально для экспорта в европейские страны на заводе в Шэньяне. В ближайшем будущем ее заменит новый внедорожник iX3 Neue Klasse, который будет поставляться из Китая и Южной Африки. Что касается электрических моделей BMW, включая i4, i5, i7 и флагманский iX, то они в основном собираются в Германии.

Citroën

Хотя большинство моделей Citroën производятся в Европе, французский бренд на протяжении десятилетий собирает автомобили в китайском городе Ухань, причем не только для европейского рынка. В 2022 году модельный ряд дополнился люксовым лифтбеком C5 X, который производится только в Чэнду в рамках партнерства между материнской компанией Stellantis и китайским предприятием Dongfeng.

Cupra

Cupra, спортивный суббренд SEAT, недавно представил в Великобритании свой новый внедорожник Tavascan. Электромобиль собирается на заводе Volkswagen в городе Хэфэй. Другие модели Cupra, включая внедорожник Ateca, хэтчбек и универсал Leon, полностью электрический хэтчбек Born и внедорожник Terramar, производятся в Европе.

Dacia

Торговая марка Dacia, известная выгодным сочетанием качества и цены, собирает большую часть модельного ряда в Румынии. Однако для сохранения конкурентноспособных цен на свой полностью электрический хэтчбек Spring компания решила перенести его производство в Шиянь. Автомобиль собирается на совместном предприятии материнской компании Renault, китайского производителя Dongfeng и Nissan.

Lotus

Люксовый бренд Lotus поддерживается китайской компанией Geely, которой принадлежит контрольный пакет акций в 51%. Бензиновый спортивный автомобиль Lotus Emira собирается в Норфолке, а полностью электрический лифтбек Emeya и внедорожник Eletre производятся в Ухане.

Mini

В 2020 году BMW основала совместное предприятие с Great Wall Motor для сборки полностью электрических моделей Mini в Китае. Помимо этого, в рамках партнерского соглашения в городе Чжанцзяган было запущено производство кроссовера Mini Aceman и хэтчбека Cooper Electric. Изначально компания BMW планировала начать выпуск этих электрических моделей на заводе в Оксфорде, где собираются автомобили Mini Cooper с двигателями внутреннего сгорания. Однако инвестиционные программы, необходимые для реализации этого проекта, были приостановлены из-за «непредсказуемой ситуации на рынке». Вероятно, ключевым фактором в пользу запуска производства в Китае стала более низкая стоимость автомобилей.

Polestar

Polestar, дочерняя компания Volvo, с момента основания в 2017 году производила свои модели в Китае. Седан Polestar 2 сбирается в Чжэцзяне, внедорожник Polestar 3 – в Чэнду, а кроссовер Polestar 4 – в Нинбо. Крупнейшим акционером бренда полностью электрических автомобилей Polestar является китайский гигант Geely.

Smart

В 2019 году компания Geely приобрела 50% акций торговой марки Smart. Совместное партнерство Mercedes-Benz и Geely поспособствовало популяризации бренда, причем немецкая сторона отвечает за дизайн экстерьера и интерьера, а китайская – занимается проектированием и производством моделей. Конвейерные линии по выпуску внедорожников №1, №3 и будущего №5 расположены в Сиане.

Tesla

Несмотря на продолжающуюся таможенную войну между США и Китаем, американский производитель электромобилей недавно открыл свой второй крупный завод в Шанхае, где собирается седан Model 3. Также в Китае выпускается популярный внедорожник Model Y, а автомобили для Европы поставляются с завода компании, расположенного в Берлине.

Volvo

Шведский бренд Volvo много лет собирает автомобили в Китае, управляя тремя местными заводами, причем Geely владеет крупной долей в компании. Компактный кроссовер EX30 собирается исключительно в Чэнду, хотя в 2026 году планируется перенести его производство в Бельгию. Если говорить о внедорожнике EX90, минивэне EM90 и седане S90, то они производятся в Китае. Внедорожники XC40 и EX40 выпускаются в обеих странах, причем поставки на европейские рынки осуществляются с бельгийского завода.

Многие модели, не включенные в обзор (например, Audi Q4 e-tron, Volkswagen ID.3, Mercedes-Benz E-Class и не только), собираются как в Европе, так и в Китае, при этом китайское производство в основном сосредоточено на внутреннем рынке и поставках в азиатские страны.

По материалам thecarexpert.co.uk