В городах первого уровня материкового Китая растет популярность использования велосипедов в качестве альтернативы метро и другому городскому транспорту. Помимо ежедневной езды на шоссейных и других велосипедах, пользователи социальных платформ обмениваются контентом, посвященным двухколесным транспортным средствам, с модными идеями и демонстрациями современной экипировки.

«Цифровая велосипедная культура» порождает новое поколение отечественных премиальных брендов и меняет подход молодых китайских потребителей к понятию городской мобильности. Как отметил Peter Lange, основатель и генеральный директор датской компании Pas Normal Studios, основанной в 2014 году, китайский рынок велоспорта демонстрирует значительный рост. Помимо этого, наблюдается развитие и модернизация местной инфраструктуры, поддерживающей тренды последних лет.

Велоспорт, подпитываемый движением за здоровый образ жизни, превратился в одно из самых популярных увлечений на материке – аналогично росту легкоатлетических клубов или студий пилатеса в стиле бутиков. Это явление отражает изменение вектора интересов среди обеспеченных молодых жителей Китая, которые ставят персонализированный опыт выше традиционных символов статуса. Культурный сдвиг создает новые возможности как для международных, так и для отечественных брендов спортивной одежды, а также способствует быстрому росту рыночного сегмента. Онлайн-издание Jing Daily подготовило небольшой обзор, посвященный блогерам и тенденциям, связанным с повседневным использованием велосипедов.

Популярные авторы контента на Xiaohongshu

Xiaohongshu (RedNote) – одна из самых посещаемых платформ в Китае, насчитывающая сотни миллионов активных пользователей, многие из которых входят в сообщества велосипедистов. Хэштег #bikebeautyphoto набрал здесь более 7 миллионов просмотров, а #bike – свыше одного миллиарда.

1. @LS (66 тысяч подписчиков, 741 тысяч лайков)

LS, амбассадор брендов NSVE и Rapha, публикует контент о живописных велопрогулках под музыку китайских исполнителей. Также велосипедистка демонстрирует высокотехнологичную экипировку, начиная от одежды для велогонок и заканчивая топами для подводного плавания.

2. @VKKKKK大魔王 (610 тысяч подписчиков, 816 тысяч лайков)

Vicki, предпочитающая короткие топы и водолазки, своими видеороликами о велопрогулках вдохновляет подписчиков на приобретение новых облегающих моделей одежды торговых марок Rapha, Jakroo, MBO и Concept Speed.

3. Boa宝儿 (316 тысяч подписчиков, 1,2 миллиона лайков)

Аккаунт Boa, публикующей мини-влоги о поездках по Токио, пользуется высокой популярностью. В отличие от других велосипедных блогеров, образы девушки представляют собой сочетание одежды для отдыха (в том числе объемных курток и сумок Louis Vuitton) с изделиями спортивных брендов, таких как Descente и Nike.

4. @Michael大麦哥 (26 тысяч подписчиков, 119 тысяч лайков)

Michael создает вдохновляющий контент, объединяя видеоролики с философским подтекстом и велопрогулками, а также участвует в соревнованиях по триатлону. Он отдает предпочтение продукции таких торговых марок, как Brompton, Pas Normal, Arctery’x и Rapha.

Бренды, на которые стоит обратить внимание

Многие зарубежные бренды не просто привлекают поклонников, а создают фан-клубы. Например, хештег #pasnormalstudios на Xiaohongshu набрал 8,2 миллиона просмотров, #rapha – 2,8 миллиона, а #brompton – 29,1 миллиона. Отечественная торговая марка NSVE старается не отставать от своих конкурентов и уже набрала более 8 миллионов просмотров постов о велоспорте.

Более мелкие местные бренды, такие как MBO, GRC и Neza Cycling (свыше полумиллиона просмотров Xiaohongshu), также находятся на волне популярности в своих сегментах, привлекая энтузиастов стильной и практичной экипировкой по цене в несколько раз ниже, чем у более известных производителей, таких как Rapha.

Культура, движимая сообществом

Поддерживая растущим объемом потребления, велосипедная культура превратилась в комплексное движение по всему Китаю. «Тенденции, характерные для Азиатско-Тихоокеанского региона, мало чем отличаются от остального мира. Ключевыми факторами, оказывающими влияние на рынок, являются здоровый образ жизни и социальная активность», – подчеркнул Peter Lange. Такие платформы, как Strava, широко используются для поиска виртуальных клубов велосипедистов, а групповые чаты в WeChat служат цифровыми инструментами для организации совместных поездок и обмена советами.

RideNow Cycle Club (RNCC), одно из самых активных иностранных сообществ в районе Puxi в Шанхае, а также другие клубы несколько раз в неделю организовывают групповые поездки, привлекающие местных и иностранных велосипедистов. Многие блогеры публикуют отчеты об участии в подобных мероприятиях, в которых часто присутствует демонстрация экипировки. Такие специализированные клубы, как SYN Global Cycling Club, постоянно расширяют охват среди энтузиастов велоспорта и любителей, которым просто нравится кататься на велосипедах в свободное время.

Как для спортивных, так и для люксовых брендов появляются новые возможности для сотрудничества, поддерживаемого растущим стремлением молодых потребителей протестировать новинки рынка. Недавние партнерства иллюстрируют то, как торговые марки могут использовать мощные импульсы, которые генерируются неугасающим потребительским интересом. Так, в 2025 году испанский дом моды Loewe вместе с платформой совместного использования велосипедов Hello организовал городской заезд. Его участники получали доступ к велосипедам с индивидуальным дизайном через приложение Hello и могли претендовать на эксклюзивные награды в новом флагманском магазине люксового бренда в Шанхае. Аналогичным образом, торговая марка Brompton и китайская сеть чайных напитков HeyTea создали «виртуальную поездку» в одиночном и командном зачетах. Ее участники могли выиграть призы, которые вручались в филиалах HeyTea.

Подобные кампании не только повышают узнаваемость брендов, но и гармонично интегрируются в образ жизни активных городских сообществ. На фоне популяризации велоспорта ведущие производители получают возможность повысить лояльность участников многочисленных клубов посредством креативного партнерства.

По материалам jingdaily.com