За период с 2010 по 2023 год спрос на сырую сталь в Китае вырос примерно в полтора раза и достиг 911 миллионов метрических тонн. С учетом экспорта и складских запасов Китай уже 5 лет подряд производит более одного миллиарда метрических тонн сырой стали в год. Таким образом, страна удерживает статус лидера на мировом рынке стали.

Перечень сфер, в которых наблюдается самый высокий спрос на сырую сталь, включает следующие направления:

  • машиностроение (машины используются в энергетике, металлургии, сельском хозяйстве, горнодобывающей промышленности, при производстве деталей, инструментов и так далее);
  • инфраструктура (железные, автомобильные дороги, метрополитен, трубопроводы);
  • строительство (офисные, промышленные, торговые, жилые (сельские и городские) здания, объекты торговли, общественного питания и сферы услуг);
  • транспорт (автобусы, грузовые, легковые автомобили, судостроение, запчасти);
  • потребительские товары, рассчитанные на длительное пользование (например, кондиционеры, стиральные машины, холодильники, микроволновые печи);
  • изделия из металла (контейнеры, скобы);
  • другие, более мелкие категории.

Согласно статистике, в 2010 году наибольший спрос на сталь (42% от общей потребности) наблюдался в строительном секторе. Второе и третье места занимали машиностроение и инфраструктура с показателями 20% и 13% соответственно. Изменения в структуре национального рынка стали за 13 лет отображены в таблице.

Спрос на сталь в различных секторах
Сфера 2010 год 2023 год
Машиностроение 20% 30%
Строительство 42% 24%
Инфраструктура 13% 17%
Транспорт 12% 9%
Товары длительного пользования 7% 8%
Прочее 6% 12%

Наиболее ощутимые изменения произошли в строительной отрасли: здесь спрос на сталь упал с 42% до 24% от общего спроса. В 2023 году строительные компании закупили на 37 миллионов метрических тонн стали меньше по сравнению с 2010 годом. Среди факторов, которые повлияли на снижение спроса и замедление темпов строительства жилья, можно выделить кризис на китайском рынке недвижимости и банкротство застройщиков.

Что касается роста, то наибольший прогресс продемонстрировал сектор машиностроения – с 20% до 30% от общего спроса на сталь в Китае. Прежде всего, этому поспособствовали масштабные программы обновления оборудования. В инфраструктуре также прослеживается благоприятная динамика спроса на сталь. Несмотря на незначительный спад в транспортной сфере (с 12% до 9%), в натуральном выражении отрасль сохраняет положительную динамику – рост с 73 до 82 миллионов метрических тонн за 13-летний период. Учитывая, что более половины электромобилей, продаваемых в мире, производятся в Китае, у этого направления есть неплохой потенциал для роста. Спрос на сталь в секторе товаров длительного пользования вырос всего на 1% с 2010 по 2023 год, однако в абсолютном выражении объем увеличился с 43 до 73 миллионов метрических тонн.

Развитие зеленой экономики неразрывно связано со сталелитейной промышленностью, которая является важным фундаментом для создания новых технологий. Ближайшими шагами в этом направлении должны стать мероприятия, направленные на развитие технологий улавливания, утилизации и хранения углерода, зеленой водородной металлургии и внедрение электрических печей нового поколения.

Китайская сталелитейная промышленность демонстрирует многолетнюю устойчивость, несмотря на целый ряд различных изменений, затронувших внутренний рынок. По мере продвижения энергетического перехода не исключаются дальнейшие изменения в спросе промышленных предприятий на сталь (особенно это касается электромобилей и других «зеленых» технологий). Если говорить о спросе на сталь со стороны строительной отрасли, то он будет зависеть от состояния китайского жилищного сектора.

По материалам elements.visualcapitalist.com