В конце 2021 года был завершен проект по строительству электрифицированной железной дороги между Китаем и Лаосом. Однако только больше года спустя по данному маршруту совершил свой первый рейс грузовой поезд, перевозящий продукты питания из Китая в Таиланд и обратно.

Как сообщает Национальное телевидение Лаоса, состав из 19 вагонов, загруженных замороженными продуктами и 280 тоннами свежих овощей, 7 февраля выехал из города Куньмин в китайской провинции Юньнань. Затем поезд пересек Лаос и прибыл в Бангкок. Весь путь по новому маршруту занял 55 часов. В обратную дорогу поезд отправился загруженный тайскими продуктами, среди которых были дурианы и другие свежие фрукты.

Строительство железнодорожной инфраструктуры, связывающей страны Азии, является центральным элементом китайской экономической инициативы Belt and Road и активно продвигается государством. Проект новой железной дороги между Китаем и Лаосом позволяет не имеющему выхода к морю Лаосу достичь более тесного сотрудничества со второй по величине экономикой мира. Длительность путешествия из Куньмина в Бангкок по новому железнодорожному маршруту на 20% быстрее, чем аналогичная поездка по автомагистрали на грузовике.

И хотя новое железнодорожное сообщение между Китаем и Лаосом было введено в эксплуатацию год назад, строгая политика Китая в отношении проверки всех ввозимых продуктов на COVID-19 сильно ограничивала любые грузоперевозки в страну. Представитель Министерства торговли Таиланда считает, что теперь, когда Китай вновь открыл свои границы, по новому железнодорожному маршруту будет осуществляться больше грузоперевозок из Таиланда в Китай. Об этом он сообщил в интервью на лаосском радио Free Asia.

«Очень большое количество китайских товаров поступает в Таиланд. И, конечно, сейчас, когда сняты все ограничения, их будет поступать еще больше. Естественно, поезда не будут возвращаться назад в Китай пустыми – больше товаров будет поставляться также из Таиланда», – говорит чиновник. 

Торговый представитель Лаоса, который, как и другие источники, пожелал остаться неизвестным, сообщил радио Free Asia, что в поезде, который двигался по новой железной дороге назад из Бангкока в Куньмин, не было товаров из Лаоса. По его мнению, это связано с тем, что в стране производится очень мало товаров для экспорта.

«Большинство лаосских фермеров выращивают фрукты и овощи исключительно для себя и своих семей. Некоторые продают излишки на местных рынках, – говорит фермер из Лаоса. – Конечно, доставка поездом – это быстро и удобно. Но в Лаосе у нас просто нет достаточного количества продуктов питания на экспорт». Тем не менее, Лаос импортирует большое количество овощей из Китая, а на экспорт в Китай отправляет тапиоку, каучук и минералы. Все грузоперевозки осуществляются исключительно железной дорогой.

По материалам rfa.org