Daimler и Geely (китайская корпорация является одним из акционеров немецкого концерна) договорились о сотрудничестве - эти два автопроизводителя собираются объединить усилия в сфере глобальных исследований, разработок и производства новых гибридных силовых установок.
Целью данной кооперации является "создание высокоэфективного двигателя, предназначенного для установки на гибридные автомобили", который позволит увеличить глобальную конкурентоспособность и обеспечит "истинную экономию благодаря масштабам применения". Оба автоконцерна внесли в контракт перечень своих дочерних компаний, таких как Volvo Cars и Mercedes-Benz AG (принадлежат Daimler), Lotus, Lynk&Co, а также Proton и Polestar (принадлежат Geely). Помимо этого, существуют еще и китайские партнёры Daimler, такие как Beiqi Foton, BAIC и BYD.
В Daimler заявили, что сотрудничество будет проходить в таких сферах как: повышение эффективности производства, инженерия, индустриализация и снабжение. Производственные мощности, на которых будут выпускаться новые двигатели, будут размещены в КНР и Европе. Одним из рассматриваемых вариантов является также экспорт двигателей из Китая.
"Мы рассчитываем продолжать и расширять сотрудничество с Geely и Volvo ICE в сфере создания высокоэффективных двигателей не только в КНР, но и в других странах. Силовые агрегаты Mercedes-Benz станут основой данного проекта и сделают его более экономически эффективным", - заявил Markus Schäfer, один из членов правления Daimler.
По словам An Conghui, управляющего холдинга Geely, сотрудничество в сфере развития является "важнейшей составляющей конкурентоспособности нашей компании". Ключевым принципом электрификации своей продукции правление корпорации считает SEA - "Архитектуру, базирующуюся на устойчивом накопленном опыте", касающееся также сотрудничества с Daimler. Концепция SEA была создана Lynk&Co в качестве платформы для создания электротранспорта.
Научно-исследовательская инициатива, входящая в состав стратегии Ambition 2039 предполагает достижение Daimler углеродной нейтральности. Для Mercedes-Benz это будет реализовано, в первую очередь, электрификацией всех моделей и, при сотрудничестве с Geely, продолжением производства гибридных авто.
Несмотря на активное взаимодействие сейчас, ранее Daimler не особо стремилась к сотрудничеству, пока в 2018-м Geely не приобрела 9,7% её акций. Этот стратегический шаг мотивировал совет директоров немецкого концерна прислушаться к китайским партнёрам.
Сейчас их коллаборация, очевидно, даёт синергетический эффект. Одним из его проявлений стало появление в КНР совместного предприятия Geely и Mercedes-Benz по производству автомобилей Smart. Дочерняя корпорация Smart Automobile пообещала презентовать свой первый электромобиль в Китае в 2022-м году. Одновременно с этим Daimler сворачивает их выпуск в Европе, а завод в Hambach переключится на выпуск электромобилей Mercedes- Benz класса "компакт".
По материалам electrive.com
