Мост через пролив на остров Пинтан, который станет самым длинным морским железнодорожным мостом в мире, будет частично открыт для движения уже в мае.

Длина моста составит 16,3 км, что в три раза больше, чем длина моста в Нанкине через реку Янцзы, который также обеспечивает движение и автомобилей, и железнодорожного транспорта. Новый мост соединит Фучжоу, столицу провинции Фуцзянь в Восточном Китае с островом Пинтан в Тайваньском проливе.  Он сократит время в пути между двумя районами с двух часов до 30 минут.

Главный инженер, отвечающий за строительство моста, Li Bingfeng сообщил, что на возведение моста пошло 300 тысяч тонн стали и 2,7 миллиона тонн цемента, что соответствует восьми башням Бурдж-Халифа. Стоимость строительства, по оценкам, достигнет 10,9 млрд. юаней (1,78 млрд. долл. США).

Мост имеет два уровня: верхний представляет собой шестиполосную магистраль, а нижний — железную дорогу с двумя путями. Этот участок является частью 88-километровой железной дороги Фучжоу - Пинтан. Она начинается в городском округе Чанлэ и заканчивается на острове Пинтан.

По словам Li Bingfeng, сильные ветры затрудняют строительство моста через пролив в регионе, который считается одним из трех самых опасных морских районов в мире, наряду с Бермудскими островами и мысом Доброй Надежды. Сильные штормы случаются тут в среднем 300 дней в году, поэтому строительные работы можно проводить тут меньше 100 дней в году.

Для противодействия стихии мост оснащен многочисленными ветрозащитными барьерами, которые помогают снизить силу ветра на 30 - 40%. Планируется, что автомагистраль будет открыта для проезда в конце апреля - начале мая, а железнодорожное сообщение начнет работать в конце ноября.

По материалам fujian.chinadaily.com