В 2021 году китайские производители продали на внешних рынках рекордное количество велосипедов – 69,26 млн. штук. Это на 14,9% больше чем в 2020 году. В денежном исчислении стоимость велосипедного экспорта увеличилась еще больше: на 40,2%. Она составила 5,11 млрд. долларов, причем эксперты рынка предсказывают дальнейшее повышение спроса на китайские байки, особенно в Европе и Америке.

В последние два года бурный рост экспорта китайских байков связывают с пандемией коронавируса. Чтобы снизить риск заражения, люди стараются меньше ездить на общественном транспорте, пересаживаясь на велосипеды. Объективными причинами повышения спроса на двухколесные машины являются частые пробки в городах, подорожание бензина и стремление к здоровому образу жизни.

Китайская промышленность сполна воспользовалась данным трендом. Например, крупная шанхайская компания Phoenix Bicycle в 2021 году довела объем экспорта своих велосипедов до 4 млн. единиц. Это примерно в два раза больше, чем двумя годами ранее. Как утверждает один из руководителей фирмы Sheng Kai, за рубеж уходит до 30% выпускаемой продукции, причем две трети байков продается в США, Европе и Японии.  

Дальнейшее повышение доходов от экспорта руководство Phoenix Bicycle связывает с электрическими велосипедами. Особенно динамично спрос на них растет в Европе, в частности, в странах Бенилюкса и Германии. Чтобы поставлять на европейский рынок инновационные е-байки, компания создала несколько центров для разработки и тестирования литиевых батарей. Инженеры Phoenix Bicycle разработали три серии электровелосипедов: для поездок в городе, по горной и пересеченной местности.

Другая китайская компания, выпускающая велосипеды, Tianjin Golden Wheel, увеличила экспортные продажи байков на 61%. Если в 2020 году она выручила за рубежом 3,1 млрд. юаней, то в прошлом году 5 млрд. юаней (790 млн. долларов). Эту сумму корпорация заработала от реализации 2 млн. электрических байков и еще 250 тыс. обычных велосипедов. По словам президента компании Yang Yufeng, продукция его фирмы покупается в 120 странах мира, а спрос на нее неуклонно возрастает.

То же самое касается запчастей для велосипедов. С ростом популярности китайской велотехники, за пределами Китая повышается спрос на детали для ее ремонта. В период пандемии он увеличился резко, утверждает Liu Chunsheng, руководитель компании Zhuhai Ltwoo Controller Technology. Его фирма производит велозапчасти собственной разработки, продавая их по всему миру. В прошлом году она была вынуждена форсировать свою работу, сократив цикл поставки всего до месяца.

С учетом мировых трендов, предприятия КНР, выпускающие байки, имеют великолепные перспективы. В этом уверен глава Китайской велосипедной ассоциации Guo Wenyu. Этому способствует и нацеленность велозаводов на инновационное развитие. Многие из них инвестируют большие средства в исследования и разработку. Данный факт гарантирует динамичное развитие отрасли и появление в ассортименте китайских производителей новых моделей с улучшенными характеристиками.

По материалам chinadaily.com.cn