Китайская компания DJI, которая является неизменным лидером глобального рынка дронов (рыночная доля – около 70%), в середине января 2024 года объявила о доступности своей новой модели FlyCart 30 по всему миру. Продажи беспилотного летательного аппарата (БПЛА) стартовали еще в августе 2023 года, однако для подготовки к полноценной международной экспансии потребовалось несколько месяцев.

Следует отметить, что до 2023 года большую часть дронов DJI покупали промышленные заказчики или любители. Популярные модификации беспилотников оснащены объективами повышенной четкости и функциями видеозаписи. Также достаточно востребованными являются модели дронов с инфракрасными или тепловыми датчиками, современными системами связи и картографическими программами, которые могут применяться для инспекции и наблюдения. Несмотря на предполагаемое влияние китайских властей на деятельность фирмы DJI, она в основном демонстрировала органичный рост и завоевала репутацию бренда, сочетающего качество и доступность.

Модификации беспилотников DJI доказали свою незаменимость в ходе боевых действий в Восточной Европе и на Ближнем Востоке. Кроме этого, дроны, использовавшиеся для съемок сериалов и телевизионных шоу (например, «Удивительная гонка», «Игра престолов», «Лучше звоните Солу» и «Американский воин-ниндзя»), завоевали популярность среди американских потребителей. Выход компании DJI на рынок США вызвал осуждение со стороны законодательных органов, которые обвинили производителя в шпионаже, а его изделия назвали «TikTok с крыльями». В итоге в декабре 2023 года законопроектом об оборонной политике был утвержден ряд масштабных ограничений, касающихся китайских производителей дронов.

Несмотря на отсутствие конкретных доказательств правонарушений со стороны фирмы DJI и других китайских брендов БПЛА, запреты были введены как на федеральном уровне, так и на уровне некоторых штатов. Тем не менее у американских потребителей остается возможность приобретать дроны DJI, которые конкурируют с местными торговыми марками (прежде всего, с Zipline и Wing, дочерней компанией техно гиганта Alphabet).

Основные характеристики дрона FlyCart 30

По данным производителя, беспилотник FlyCart 30, который можно купить в Китае примерно за 17 тысяч долларов США, рассчитан на применение в разных сферах:

  • грузоперевозки по морю и в высокогорье;
  • проведение аварийно-спасательных работ;
  • доставка последней мили;
  • геодезическая съемка;
  • строительство;
  • сельское хозяйство и другие направления.
Характеристики дрона FlyCart 30
Количество пропеллеров 4 пары
Материал пропеллеров Углеродное волокно
Количество аккумуляторов 2 (с автоматическим подогревом для возможности использования в морозную погоду)
Габариты в рабочем положении 3 м x 2,7 м x 0,9 м
Масса (с парой батарей без груза) 65 кг
Максимальная скорость 72 км/ч
Дальность полета и полезная нагрузка 16 км на двух батареях (до 30 кг) или 8 км на одной батарее (до 40 кг)
Максимальная высота полета До 6 км (без нагрузки) или до 3 км (с нагрузкой 30 кг)
Класс защиты IP55 (защита от пыли и умеренного дождя)
Дополнительные условия эксплуатации Максимальная скорость ветра – 12 метров в секунду, температурный диапазон: -15…+50 0C
Стандартный комплект поставки Дрон, пульт дистанционного управления DJI RC Plus, батареи и зарядное устройство с кабелями

 

Если обратить внимание на заявленную высоту полета дрона FlyCart 30, то она значительно превышает показатель в 120 метров, который является стандартным для многих моделей других торговых марок, используемых для доставки грузов. При полетах за пределами прямой видимости (BVLOS) FlyCart 30 поддерживает связь с пультом дистанционного управления на расстоянии до 19 километров. Режим «Dual Operator mode» позволяет увеличить этот параметр путем передачи управления другому оператору нажатием одной кнопки.

Для того чтобы заблаговременно идентифицировать препятствия и предотвращать угрозу столкновений во время полета, предусмотрен набор визуальных систем и датчиков, рассчитанных на работу при разных погодных условиях и в любое время суток. К примеру, бортовая система ADS-B способна предупредить экипаж самолета о приближении дрона. При возникновении необходимости совершить экстренную посадку задействуется встроенный парашют, раскрывающийся на малой высоте, а также функция автоматического поиска подходящего места приземления.

Модель FlyCart 30 представлена на рынке в двух основных конфигурациях, каждая из которых предусматривает возможность складывания конструкции для упрощения перевозки дрона автомобильным транспортом. В режиме грузоперевозок полезную нагрузку можно разместить в контейнере объемом 70 литров, который изготовлен из материала, обычно используемого для многоразовой упаковки. Кейс, укомплектованный датчиками веса и центра тяжести (во избежание раскачивания в полете), устанавливается и снимается менее чем за 3 минуты. При необходимости можно спустить груз (до 30 кг) на 20-метровой лебедке, что является полезной опцией для ситуаций, когда отсутствует подходящее место для посадки. Точный выбор точки для спуска груза обеспечивается за счет визуализации с помощью технологии дополненной реальности.

Дрон FlyCart 30 может использоваться совместно с программным комплексом DeliveryHub, предназначенным для контроля состояния беспилотника, составления плана полетов, управления командными ресурсами, а также сбора и анализ данных. Контроллер RC поддерживает приложение DJI Pilot 2, которое позволяет в режиме реального времени следить за состоянием груза, уровнем заряда аккумуляторов, потенциальными рисками (например, наличием препятствий на маршруте) и выбирать точки посадки при резком ухудшении погодных условий. Еще одной удобной функцией является возможность контролировать полет через подвесную камеру дрона в режиме «First Person View» (вид от первого лица).


Перспективы и проблемные вопросы

Компания DJI, которая порядка 10 лет находится практически вне конкуренции в секторе потребительских дронов, могла бы продолжать получать многомиллиардные доходы, не выходя за рамки освоенной ниши. Однако производитель демонстрирует стремление к реализации своих амбиций в сфере доставки грузов с помощью дронов. Вместо того чтобы наращивать розничные продажи физическим лицам, фирма DJI пытается увеличить охват среди корпоративных клиентов, например, представителей торговых или медицинских организаций. Один из факторов, который может влиять на использование такого подхода, заключается в меньшей подверженности корпоративных продаж макроэкономическим колебаниям по сравнению с розничным рынком, что является гарантией стабилизации ежегодной выручки. Если рассматривать аналогичные примеры, можно упомянуть о крупнейшей американской компании Skydio. Производитель дронов недавно принял решение полностью сконцентрироваться на работе с корпоративными клиентами.

Неоспоримым преимуществом компании DJI является развитая международная дилерская сеть и широкая клиентская база. Бренд DJI сумел завоевать доверие миллионов пользователей потребительских дронов, а многие фирмы и организации, чьи сотрудники имеют опыт эксплуатации БПЛА, являются потенциальными заказчиками в секторе услуг доставки дронами.

Одной из потенциальных проблем является ниша дрона FlyCart 30. Дело в том, что модель нельзя отнести ни к одной из существующих категорий БПЛА. Сравнительно невысокие показатели времени и дальности полета дрона указывают на то, что его целесообразно использовать для доставки последней мили. В то же время вес и габариты беспилотника подразумевают, что он будет задействоваться главным образом для доставки тяжелых грузов (например, доставлять еду можно с помощью более компактных дронов). Среди перспективных направлений стоит выделить доставку в сфере медицины, но фирме DJI придется выдержать конкуренцию с компанией Zipline, которая стремительно приближается к впечатляющему показателю в один миллион доставок по всему миру. Отличительной особенностью дронов торговой марки Zipline является внушительная дальность полета на одной зарядке – порядка 300 километров.

Что касается использования FlyCart 30 на территории США, то вес ненагруженного дрона превышает ограничения Федеральной авиационной администрации (FAA) для небольших беспилотных аппаратов (sUAS). Таким образом, производителю придется пройти сертификацию или получить официальное освобождение от выполнения требований пункта 44807 раздела 49 Кодекса законов США. При этом правила, действующие в Соединенных Штатах, нельзя назвать чрезмерно строгими: например, в Евросоюзе и Новой Зеландии, которые являются перспективными рынками для развития услуги доставки дронами, действуют аналогичные нормы.

Даже если компания DJI сумеет преодолеть имеющиеся ограничения в других зарубежных странах, выход на рынок США может оказаться трудоемкой задачей. В течение нескольких лет американское законодательство пополнялось всевозможными запретами и санкциями, распространяющимися на китайских производителей на федеральном уровне. Более того, несколько штатов выразили готовность утвердить аналогичные законодательные акты. Не исключено, что запреты, касающиеся эксплуатации китайских дронов в Соединенных Штатах, в перспективе будут охватывать как любительский, так и корпоративный уровень. Принимая во внимание возникшие препятствия, фирма DJI не отказывается от стратегической цели укрепить свои позиции на глобальном рынке.

По материалам freightwaves.com