Китайский производитель микросхем искусственного интеллекта Horizon Robotics объявил о создании полупроводника для автономных транспортных средств 4-го уровня. При таком уровне автоматизации водитель периодически может полностью передавать управление автомобилем компьютеру. Следующий уровень, 5-й, означает полностью автономное вождение без участия человека.
Новый чип под названием Journey 5 выпущен с опережением графика. Его максимальная вычислительная мощность составляет 128 триллионов операций в секунду, он поддерживает обработку изображения c 16-канальной камеры. Производитель добавляет, что эти новые полупроводники будут иметь самый высокий в отрасли показатель кадров в секунду при сохранении самого низкого энергопотребления.
Поскольку Horizon – единственная компания в Китае, занимающаяся массовым производством полупроводников для автомобильной промышленности, она была в центре внимания на недавнем автошоу в Шанхае. На мероприятии компания объявила о запуске Horizon Matrix, масштабируемого компьютера, разработанного для автономных транспортных средств, и Horizon Halo, автомобильной интеллектуальной интерактивной системы.
В августе 2019 года Horizon выпустила свои чипы первого поколения – серию Journey 2. Второе поколение, серия Journey 3, была запущена в сентябре прошлого года. В настоящее время эти полупроводники широко используются китайскими производителями автомобилей, в том числе China Chang'an Automobile и Chery Automobile.
На основе существующего сотрудничества между Horizon и различными китайскими автопроизводителями в 2022 году ожидается массовый выпуск автомобилей с использованием полупроводника Journey 5.
В будущем Horizon выпустит более мощный автомобильный полупроводник серии Journey 6, использующий 7-нм процессор с вычислительной мощностью искусственного интеллекта 512 TOPS (тераопераций в секунду).
Глобальная нехватка автомобильных чипов сближает китайские автокомпании и производителей чипов. Китайская ассоциация автопроизводителей недавно впервые спонсировала трехдневную выставку Global Semiconductor Industry Expo, которая прошла в городе Чунцин.
Поскольку мировые автопроизводители борются с нехваткой микросхем, Китай стремится развивать собственное производство полупроводников.
«Дефицит чипов свидетельствует о недостаточном объеме внутренних поставок полупроводников», – сказал во время мероприятия заместитель секретаря ассоциации Yao Jie. – «Необходимо создать платформу для лучшего согласования спроса и предложения».
По его словам, Китай может задействовать существующие запасы и производственные ресурсы, чтобы попытаться обеспечить автопроизводителям достаточно чипов для продолжения производства.
Одна из основных целей программы «Сделано в Китае 2025» состоит в том, чтобы страна стала доминирующей силой в мировой автомобильной промышленности к 2025 году. При этом переход на электромобили и беспилотные автомобили уровня 4 и 5 рассматриваются как поворотные точки, в которых Китай может опередить другие страны.
По материалам verdict.co.uk
