В это воскресенье корпорация BYD презентовала модернизированную, более компактную и надёжную версию энергоносителей для электромобилей.
He Long, руководитель департамента BYD FinDreams заявил, что практически все известные автопроизводители заинтересовались данной разработкой. Сейчас ведутся обсуждения деталей сотрудничества. К нынешнему моменту массовое производство аккумуляторов уже налажено на заводе в Chongqing.
Новая структура аккумуляторных ячеек позволяет повысить плотность компоновки питательных элементов на 50%. Это увеличит расстояние, пройденное на 1 заряде, с 400 до 600 км. Для этого применяется технология изготовления литий-железо-фосфатных аккумуляторов, которые существенно более пожаробезопасны, чем широко используемые тройные литиевые.
Wang Chuanfu, глава корпорации BYD, отметил, что литий-железо-фосфатные батареи применялись на заре развития электромобилей, но ввиду своей меньшей ёмкости уступили место тройным литиевым. «Однако, использование таких аккумуляторов с большой ёмкостью привело к частым возгораниям электромобилей», - добавил он.
Профессор университета автомобилестроения в Tsinghua, Ouyang Minggao, заявил, что после участившихся пожаров электромобилей в прошлом году покупатели больше всего внимания уделяют именно вопросам безопасности.
Первым автомобилем BYD, снабженным новыми батареями, станет модель Han. Максимальный пробег на одном заряде составит 600 км. Презентация назначена на июнь этого года.
При этом, технология изготовления не будет держаться в строгом секрете, уже сейчас ведутся переговоры о сотрудничестве с другими автопроизводителями.
По материалам chinadaily.com